轨道交通光纤测温系统

轨道交通光纤测温系统

我国城市轨道交通牵引供电系统供电制式为DC750V和DC1500V，分别对应于第三轨和架空接触网受流方式。这种供电制式的变压器次级绕组最高电压已经超过1000V，但是传统以Pt100作为测温传感器的《变压器用电子温控器》(JB/T7631-2016)规定的测量范围只能局限在1000V以下，因此轨道交通对温度传感器探头及引线有更高的耐压要求。

轨道交通光纤温控器使用我公司自主研发的荧光式光纤温度传感器作为测温传感元件。此测温传感元件对电磁干扰免疫、耐高压（100KV/光纤对地引出线距离0.4m）。荧光式光纤测温从测温源头上彻底切断测温元件传输至温控器的干扰，提升了轨道交通的安全等级。

南京地铁应用轨道交通光纤温控器案例

轨道交通光纤测温系统目的

针对轨道交通变压器的运行环境，从供电电源、信号输入端、信号输出端和温控箱外壳，实现与外界电气干扰信号的隔离与屏蔽。

轨道交通牵引供电系统供电制式为DC750V和DC1500V，而传统以Pt100作为测温传感器的《变压器用电子温控器》(JB/T7631-2016)规定的测量范围只能局限在1000V以下，因此光纤温控器具有极强的耐压能够耐压100KV。

针对震动、灰尘、潮湿、油污等现场工作环境，采取多层的防护措施使轨道交通光纤温控器具有良好的电磁兼容性，保证了温控器的运行稳定、可靠。

轨道交通光纤温控器布线安装介绍

结构框架

系统由荧光式光纤温控器、荧光式光纤探头及光纤通讯软件三部分组成。

结构拓扑图如下：

后台系统与测温终端之间的数据传输采用RS485通讯方式。

所有的数据采集、管理、温度显示都由通讯软件来完成，系统主要实现对测量温度的数据采集及监控。光纤测温终端集成多通道荧光式光纤，提供对外的RS485通讯，抗干扰，耐腐蚀设计。

轨道交通光纤温控器系统应用功能

轨道交通光纤温控器实时监测

可根据客户需求设定数据采集密度，系统根据设定的参数定时采集数据，然后将以表格形式显示或绘制曲线方式显示，达到实时监测的目的。实时监测设备工作状况;实时监测记录电抗器温度情况。

轨道交通光纤温控器基本功能

1）温度数据查询

可以查询指定日期的温度数据，可以浏览、打印、导出到EXCEL。

2）历史温度数据存储

永久记录温度数据。

轨道交通光纤温控器介绍

主要特点

轨道交通光纤温控器为嵌入式安装。该产品在高电压、强电磁干扰、等特殊环境下测温有着独特的技术优势。荧光式光纤温度传感器的温度热点与测量信号接收部分没有使用电气连接，能长期高精度和高稳定度工作，这大大提高了其应用范围。光纤温度控制器的精度及灵敏度高且耐高压可远程监测、寿命长，体积小、使得仪表维护简易方便，运输安全。

主要功能

• 提供三路绕组测温；自动/手动启停冷却风机功能；各通道显示值数字补偿功能
• LCD液晶显示巡回显示变压器热点温度；提供时钟功能；
• 提供黑匣子功能,能记录三次掉电前的温度数据和历史最高温度；
• 提供变压器门柜点开启报警功能；
• 提供2对超温报警触点（一常开、一常闭）；
• 提供6对超温跳闸触点（三常开、三常闭）；
• 提供2对铁芯报警触点（一常开、一常闭）；
• 提供2对风机远传触点（一常开、一常闭）；
• 提供2对温控器失电报警触点（一常开、一常闭）；
• 提供2对温控器故障报警触点（一常开、一常闭）；
• 风机故障判断功能，并提供风机故障报警触点（L功能）；
• 一路铁芯测温，并提供一路铁芯超温报警触点（I功能）；
• 提供 RS485通讯功能，通讯带时标可接收对时或MODBUS-RTU协议（F功能）

附加功能

• 提供4路独立的4-20mA模拟电流输出功能；（E功能）
• PTC非线性电阻传感测温保护功能；（C功能）
• 绕组温度上升率和铁芯温度上升率报警功能；
• 通讯协议可采用Profibus、IEC60870-5-103、以太网通讯等方式；

技术参数